Primjene Inconela 625 u automobilskoj industriji

Alumini u Inconelu 625 kreiran je početkom 1960-ih kao lider u superonijem sa sjedištem u niklu. Čvrsta je, lagana, svestrana i ima odlična hemijska i mehanička svojstva za širok spektar primjene. Nije ni čudo što je bio favorit skoro šest decenija.

Izvorno je razvijeno 625 legura za parna cjevovod - kritična primjena koja zahtijeva visoku čvrstoću, stabilnost i otpor na ekstremne temperature. Od tada su nastavljeni istraživački i razvoj otkrili i poboljšali raspon nekretnina Legura. Na primjer, ima snažan otpor slanoj vodi, čineći ga idealnim za morske i offshore aplikacije. Njegova odlična korozija i otpornost na pritisak takođe ga čini materijalom izbora za automobilsku, nuklearnu i hemijsku preradu industrije.

Automobilska industrija ima posebnu potrebu za laganim, visokim metalima i otpornim na koroziju. U ovom ćemo članu detaljnije pogledati nekretnine od legure inconela 625 i kako ih najbolje koristiti u automobilskoj proizvodnji.

Elementi izvrsnosti
Legura spano-625 nalazi se legura nikl-hromium-molibdena s malim dodacima željeza i niobija. Sadržaj nikla je najmanje 58%, što je posebno korisno za svoju odličnu čvrstoću, žilavost i otpor korozije. Njegova otpornost na koroziju dodatno je poboljšana visokim hromim sadržajem 20-23%. Chromium je izuzetno otporan na koroziju, posebno u oksidirajućim medijima.

Sadržaj molibdena je 8-10%, što poboljšava snagu legure i otpornost na koroziju u pittingu i pukovima. Molibden takođe povećava svoj otpor korozije u nešidizirajućoj medij. 5% željeza dodatno povećava snagu legure, dok male količine niobija pomažu u sprečavanju međubranularnih pukotina nakon zavarivanja. Rezultat je legura koji je lagan, jak, jednostavan za stroj i ima odličnu otpornost na koroziju u oksidirajućim i ne-oksidirajućim okruženjima.

Snaga i izdržljivost
Zbog efekata molibdena i niobija na atomsku matricu od 625 legura, može se ojačati bez toplotnog tretmana. Može se koristiti u žarnom stanju. 625 legura ima visoku ukupnu snagu i izvrsnu zateznu čvrstoću i snagu korozije. Posebno je otporan na kloridne ionske pukotine na stresu.

Otpornost na koroziju je još jedan izvanredan kvalitet od 625 legura. Široko se koristi na moru i na brodovima jer je gotovo imun na koroziju od morske vode ili slatke vode. Takođe izlaže sličnu otpornost na koroziju na alkalne medije i neutralne soli.

Ova legura visoke temperature lako se može nositi s čak i oštrim ekstremnim okruženjima visoke temperature. Takođe dobro vrši u niskim uvjetima korozije u niskim temperaturama zbog dodavanja kroma i molibdena.

Automobilske aplikacije
Kombinacija snage i performansi, manji pomak i niža emisija u srcu današnje automobilske industrije. Ovo postavlja posebne zahtjeve za metalne komponente koje se koriste u automobilskoj proizvodnji. Temperature izduvnih gasova veće su nego ikad prije, a pogon za održivost znači da vozila trebaju trajati što je duže moguće. To znači da svaka metalna komponenta treba imati pravu kombinaciju čvrstoće i otpora, ovisno o specifičnoj funkciji tog određenog dijela u automobilu. Specifična pitanja mogu uključivati ​​puzanje, habanje, koroziju, niski ili visoki-ciklus umor ili ekstremne temperature.

Specijalna svojstva unosa 625 legura čine je dobro prilagođenim za određene dijelove u automobilskim i drugim dizajnom vozila, uključujući repni papir, diskove za punjenja zračnog jastuka, izolacijski elementi i senzore kiseonika.

Reingpipes
Reilpipes imaju posebno težak posao. Konstantno su izloženi korozivnim i iritantnim tvarima poput kiše i soli, tako da moraju imati odličnu otpornost na koroziju. Oni se mogu umanjiti, ogrebati ili udariti malim predmetima kao što su kamenje. Međutim, kao jedini vidljivi dio ispušnog sustava i važnu karakteristiku samog automobila, moraju izgledati besprijekorno.

Legura u Inconelu 625 vrlo je uvredno za otpornost na sol i slatkovodni napad, njegova lagana težina, visoka čvrstoća i otpornost na koroziju. Takođe može izdržati visoke temperature izduvnih gasova bez propadanja.

Elementi barijere
Elementi barijera još su jedna važna komponenta ispušnog sistema automobila. Oni navlažu vibracije, nadoknađuju termičku ekspanziju i smanjuju potencijalno trošenje. Snažan, izdržljiv i dobro obavljanje barijere proširit će život cjelokupnog ispušnog sustava.

Nekretnine u Bonatu 625 legura također čine odličnim izborom. Budući da ostaje stabilan na visokim temperaturama i odolijeva vlažnu koroziju - stvarni rizik s obzirom na zimsku izloženost izduvnih cijevi za elemente putne barijere sa solima napravljenim iz ove legure, produžavaći život ispušnih sustava i uštede vremena i novca na popravku.

Senzori kisika
Poznat i kao senzor kisika, senzor kisika dio je ispušnog sustava koji mjeri količinu preostalog kisika u ispušnim plinovima. Optimizacija mješavine zraka / goriva omogućava da se ispravna količina goriva isporučuje na cilindre motora, osiguravajući da motor radi pravilno i efikasno.

Senzori kisika (moderni automobili su obično opremljeni s dva) također su važna mjera održivosti i sigurnosti. Nalaze se na obje strane katalitičkog pretvarača i nadgledaju da li katalitički pretvarač pravilno radi i filtrira štetne ispušne plinove. Senzori za kisik su kritični i trebaju imati dug radni vijek, čak i duže od vijek trajanja katalitičkog pretvarača. 625 legura često se koristi za uspostavljanje kontaktnih izvora za senzore kisika.

Diskovi pupčanja zračnih jastuka
Zahvaljujući ogromnom napretku u sigurnosti vozila, zračni jastuci su sada standardna oprema u automobilima. Zračni jastuci spašavaju živote kada rade pravilno, ali mogu biti vrlo opasni ako se napuha u pogrešno vrijeme. Mehanizam zračnog jastuka kontrolira disk dizajniran za pucanje po specifičnom pritisku, osiguravajući da se zračni jastuk postavlja tačno po potrebi.

625 Legura je najbolji izbor za proizvodnju ovih diskova zbog otpornosti na ekstremne temperature. To osigurava da se zračni jastuk slučajno naduva u slučaju požara vozila, izbjegavajući povrede vozača, putnika i / ili spasilaca.

Ako želite znati više o primjeni legure od 625 u automobilskoj industriji i drugim poljima, kontaktirajte nas. Naš tim će rado savjetovati vas.