N06625 Alloy Tube(Međunarodna ocjenaInconel 625) Jesu li visoke performanse niklne legure s niklom kao matricom i ojačana molibdenom i niobijum-om, sa velikom temperaturnom čvrstoćom i prerađivačem u području zrakoplovne industrije i morskih inženjerstva . ovog člana izvršit će detaljne karakteristike: tehničke karakteristike, scenarij i optimizaciju i budućnost Trendovi .
1. Tehničke karakteristike: Višedimenzionalni proboj performansi
Otpornost na koroziju
N06625 Alloy Tubepostiže zaštitu pasivacije kroz gust oksidni film koji je formiran hromom u jakim oksidantizirajućim kiselinama (poput dušične kiseline); U jakim smanjenim kiselinama (poput hlorovorične kiseline), molibden poboljšava stabilnost inhibirajući koroziju u pittingu i pukovanju; u okruženjima koja sadrži hlor (poput morskog i chlor-alkalne industrije), molibden i kromiraju se pružaju eroziji hloridom ion i izbjeći stresni korozijski otpor značajno je bolji od 316 l-a u opremi, poput kondenzatora sumpornih kiselina povećana je za više od 3 puta.
Performanse visoke temperature
Legura održava visoku čvrstoću i žilavost u temperaturnom rasponu od . stepen do 980 stepeni, sa zateznom čvrstoćom većem od ili jednake 379MPA-u, sa 650 stepeni, sa 650 stepeni, a 100MPA stresom, a na 100MPA stresu, kao što su dugoročni grijani dijelovi, kao što su dugoročni grijani dijelovi poput Oštrice .
Stabilnost organizacije
Struktura čvrstog rješenja je austenitna matrica s malom količinom paleta od limenke i NBC-a nakon starenja ", nakon starenja", ", Δ, m₂₃c₆ i m₆c faze su ravnomjerno raspoređene, inhibiraju granične količine žitarica i izbjegavajući krhka fazu .
2. Scenariji aplikacija: Osnovna podrška ukrštenom domenu
Vazdušni prostor
Računalo za izradu komorskih obloga za izgaranje motora, turbine diskove, mlaznice i izduvano 1000 stupnjeva viljuškarsko pljeskanje dimorskih dijelova određene vrste motora napravljenih od N06625 aluminijskih cijevi prošli su 2000 sati testa visokotemperaturne ciklusa, provjeravajući njegovu pouzdanost u ekstremnim radnim uslovima .
U sistemu toplotne zaštite svemirskih letjelica, kao visokotemperaturni cjevovodni materijal, odupilje se nasilnom toplotnom protoku prilikom ponovnog ulaska u atmosferu .
Petrohemijski
Koristi se za proizvodnju rafinerije, cjevovoda, ventila i opreme za uklanjanje morske vode za koroziju sirove nafte i visokotl morske vode, br. N06625 legure koriste se kao materijale za oblikovanje pumpe i 5 godina od 5,5 godina rade bez kvara u naftnim slojevima od 500ppm.
U sirćetskim agresijskim i etanolnim generatorima, zamjenjuje tradicionalni nehrđajući čelik i proširuje život opreme za više od 2 puta .
Industrija nuklearne energije
Koristi se za proizvodnju sustava za hlađenje nuklearnim reaktorom i sklopovima nuklearnog goriva i izdržati visokotemperaturne i visokotlačne vodene okruženja od 350 stepeni i 15 . 5MPA . njegova zračna brzina je manja od 0,5%, što je mnogo niže od tradicionalnog austenitnog nehrđajućeg čelika.
Marine Engineering
Kao materijal za morske platforme, cjevovode za podmornice i morske vode, otporava se na morskoj vodovi koroziji i biofiliranju . u naftnom terenskom projektu, N06625 legure, u morskoj vodi, a stopa korozije bila je samo 0 . 025mm / a.
3. Optimizacija procesa: Višedimenzionalni tehnološki proboj
Precizno oblikovanje i toplotni tretman
Vrući rad:Kovanje temperature 1170-1204 stepen, konačna temperatura kovanja veća od ili jednaka 950 stepeni, a višestruko usmjerena kovanje za pročišćavanje žitarica u ASTM razredu 5.
Tretman rešenja:1090-1200 stepen za 1-2 sate, a zatim ukidajte vodom da biste eliminirali δ faze padavine i poboljšajte integranularni otpor korozije .
Tretman starenja:720 stepena 8 sati, zatim hlađenje zraka, oborine 'faze za jačanje matrice, a tvrdoća se povećala na gornju Hb 220.
Zavarivanje i površinski tretman
Proces zavarivanja:Kada koristite TIG zavarivanje, odabrana je ernicrmo -3 žica za zavarivanje, a unos toplote kontrolira se u 10-20 KJ / CM . nakon zavarivanja, ublažavanje stresa se vrši u 760 stepeni × 1h .
Površinski tretman:Skala oksida uklanja se odabirom (azotna kiselina-hidrofluorska kiselina), a zatim je površinska hrapavost RA manja ili jednaka 0. 2μm elektrolitičkom poliranjem za poboljšanje otpornosti na koroziju.
Aditivna tehnologija proizvodnje
Proces laserskih pudera Fusion (LPBF) koristi se za pripremu kompleksnih cijevi strukture . optimiziranjem strategije skeniranja (debljina sloja 30μm, brzina skeniranja 1200 mm / s), a mehanička svojstva su ekvivalentna onima.
4, budući trendovi: kontinuirano širenje granica performansi
Ultra visoke poboljšanje performansi temperature
Podešavanjem niobijumskog sadržaja na 4 . 5% i uvođenje 0,5% tantaluma, cilj je postići zatezna čvrstoća veća od ili jednaka 600MPA u 1000 stepena kako bi se zadovoljile potrebe sljedeće generacije motora aviona.
Lagana i optimizacija troškova
Razviti tanke zidne cijevi (debljina zida manja ili jednaka 1 mm) i u blizini tehnologije formiranja, povećajte upotrebu materijala na 92%, a smanjite težinu zrakoplovnih komponenti za 15%.
Funkcionalni razvoj premaza
Koristite tehnologiju za fizičko pare (PVD) da biste pripremili al₂o₃ / limenku kompozitne premaze, smanjite brzinu oksidacije na 0 . 01g / m² · h, i produžite život visokotemperaturnih komponenti.
Integracija digitalne proizvodnje
Izgradite model procesa vruće obrade zasnovan na digitalnoj Twin tehnologiji za postizanje internetske predviđanja i kontrole zatvorenog petlje za veličinu zrna i preboljeti fazu distribuciju i poboljšati konzistentnost proizvoda na 99 . 5%.
N06625 legure cijevisu postali nezamjenjivi strukturni materijali u ekstremnim radnim uslovima kroz koordiniranu optimizaciju dizajna sastava, organizacione regulacije i inovacije procesa . uz kontinuirano poboljšavanje materijalnih zahteva u vazduhoplovstvu, energetiku i drugim oblastima, modifikacionom istraživanjuN06625nastavit će promovirati širenje tehnologije od legure visokotemperaturne temperature i pružaju osnovnu podršku za proizvodnju vrhunske opreme .
